为持续推动市政设施管养精细化提质增效，市政养护中心多年来深耕市政设施工艺、技术自主化创新。近日，市政养护中心首批自主生产的道路中央隔离护栏顺利“上线”。

道路中央隔离护栏不仅是保障人车合理分离、减少交通事故的安全举措，而且是提升城市品质、强化城市管理的现实需要。为实现道路中央隔离护栏的自主生产，市政养护中心下大气力攻克难点、痛点。

一、观摩学习、“逆向研究”，攻克“图纸难”

道路中央隔离护栏的加工图纸属于商业机密，无法清楚地知悉其内部构造细节、焊接工序、加工以及各部分准确尺寸等。5月下旬，中心车队主要负责人带队先后走访了多处工地，认真研究护栏样品，通过量尺寸、观外形、比对大样图找差别，期间请教多家合作厂商，进厂观摩学习，逐个部位、逐个螺丝仔细研究，深入掌握了加工工艺、制作工序、现场安装等一整套流程，并通过拆解护栏样品“逆向研究”，最终吃透了内部构造细节，敲定了加工图纸。

二、积极“走出去”、向外取“真经”，攻克“材料难”

在成功出具加工图纸后，仍存在着型材和铸铝件等原材料问题亟待解决。市政养护中心坚持以问题为导向，组织队内技术人员积极“走出去”，前往型材生产厂家、激光切割加工厂家及其他附件加工厂家进行考察调研，打通了特殊铝型材及柱帽、莲花座、莲花片等铸铝件的渠道。

三、知难而进、全力以赴，攻克“工艺难”

道路中央隔离护栏采用的是内外双层制作技术，内部采用镀锌方管做支撑，结实耐用，外部采用静电喷涂后的铝镁合金，美观大方。此项制作技术也带来了多项工艺难点：一是加工难点。内层镀锌方管与外层铝镁合金管套接时，既要对准嵌套孔位，又要保证稳固且无间隙，以防内层镀锌方管发生移位、晃动；二是焊接难点。内外两层焊接时，要做到焊接点位下得准，渐变段与标准段在一定角度下焊接时，要保证焊接口处的平整度、美观度；三是组装难点。柱体与护栏组装时，采用“6节一固定”钢丝绳串联方式，以增加护栏整体稳固性和结实耐用度。

“志不求易者成，事不避难者进。”此次道路中央隔离护栏的技术突破，实现了从依赖外部采购到自主生产的转变，意味着这项技术已牢牢地把握在自己手中。今后，市政养护中心将继续以技术和工艺创新为重要抓手，不断提升自主创新能力，努力实现更多“从0到1”的突破，以久久为功的“绣花”精神助力市政设施管养精细化提质增效。